Rutas nacionales 12 y 14 Autovía del Mercosur iniciará el martes obras de mantenimiento en el corredor vial  Desde el 6 de enero, la nueva concesionaria Autovía Construcciones y Servicios S.A comenzará con trabajos de mantenimiento en los tramos más deteriorados de las rutas nacionales 12 y 14. Las tareas incluyen bacheo, reconstrucción de calzadas, mejoras en banquinas, iluminación y demarcación, mientras se avanza hacia la implementación del sistema de peaje electrónico.
A partir de la próxima semana, Autovía Construcciones y Servicios S.A asumirá formalmente la concesión de las rutas nacionales Nº 12 y Nº 14, bajo la denominación de Autovía del Mercosur. Según confirmó el vocero de la empresa, Mariano Bradanini, el martes 6 de enero comenzarán las obras de mantenimiento inicial previstas en el pliego de concesión.
Bradanini indicó que las cuadrillas se desplegarán de inmediato sobre la traza vial para intervenir principalmente en los sectores más comprometidos. Entre las obras iniciales se contempla la reconstrucción de calzadas, mantenimiento de banquinas, mejoras en la iluminación y tareas de bacheo en puntos considerados peligrosos. “El 6 de enero saldrán cuadrillas que harán un trabajo importante en los bacheos más riesgosos”, expresó.
Las tareas de bacheo se realizarán con asfalto flexible, una solución que permitirá mejorar la transitabilidad y la seguridad vial, aunque no representa la obra definitiva.
Respecto al estado de la autovía “José Gervasio Artigas”, en cercanías al puesto caminero Cerrito, el vocero señaló que se trata de una problemática compleja vinculada al tránsito pesado que se detiene en el lugar, situación que se repite en distintos puntos del país. Además, confirmó que la demarcación vial, fundamental para la seguridad, forma parte de las obras obligatorias que permitirán avanzar hacia el cobro de la tarifa real del peaje.
En cuanto a la operatoria, Bradanini aseguró que la empresa cuenta con capacidad propia para ejecutar los trabajos iniciales, sin necesidad de subcontrataciones, y que se evalúa la utilización del obrador que pertenecía a la concesionaria anterior en Ceibas. Sobre el servicio de auxilio mecánico, aclaró que no está incluido en el pliego y que se evaluará su implementación según las necesidades.
Peajes y cobro electrónico
Las estaciones de peaje serán las mismas, aunque no se implementará el cobro en efectivo en el corredor de las rutas 12 y 14. El sistema funcionará mediante TelePASE y pago electrónico, el cual comenzará a operar plenamente desde la segunda quincena de enero, permitiendo abonar con tarjetas de crédito o débito con chip, códigos QR y billeteras virtuales.
Hasta la instalación de los tótems de cobro electrónico no habrá barreras. Durante ese período, quienes no cuenten con TelePASE serán identificados mediante lectura de patentes, bajo un sistema de “compromiso de pago voluntario”.
El valor del peaje aún no fue definido. De manera orientativa, se tomará como referencia el último monto vigente en abril de 2025 en la estación Zárate, de 1.600 pesos, el cual se equiparará en todas las cabinas con una adecuación por inflación que rondaría entre los 1.800 y 1.900 pesos. El valor real comenzará a cobrarse una vez concretadas las obras iniciales previstas en el pliego.
Viernes, 2 de enero de 2026
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