Honorable Cámara de Diputados de la Nación Acuerdo para la construcción del Puente Binacional  La Honorable Cámara de Diputados de la Nación declaró Interés y Beneplácito de dicha Cámara al acuerdo para la construcción del Puente Binacional que unirá a Monte Caseros Argentina y Bella Unión Uruguay.
A continuación MonteCaserosOnLine comparte con sus lectores textualmente el Proyecto de Resolución.
PROYECTO DE RESOLUCIÓN
H. Cámara de Diputados de la Nación
Resuelve:
Declarar interés y beneplácito de esta honorable cámara al acuerdo para la construcción del puente binacional sobre el río Uruguay que unirá Monte Caseros (Corrientes-Argentina) y Bella Unión (Uruguay) celebrado entre los cancilleres de los respectivos países.-
FUNDAMENTOS
Señor presidente:
Tema: resolución interés y beneplácito acuerdo para la construcción del puente binacional sobre el río Uruguay, entre Monte Caseros (Corrientes-Argentina) y Bella Unión (Uruguay)
INICIATIVA: Diputado Carlos Gustavo Rubin.
La reunión fue presidida por el Canciller argentino Héctor Timerman el 13 de marzo de 2014, y su par uruguayo Luis Almagro; quienes reafirmaron que ambas cancillerías establecieron mecanismos de trabajo para los dragados del canal Martín García, en el Río de la Plata, y del río Uruguay, así como el inicio del proceso licitatorio para la construcción del puente binacional entre la uruguaya Bella Unión y la argentina Monte Caseros.
El canciller uruguayo valoró el acuerdo para la construcción del puente binacional sobre el río Uruguay, entre Monte Caseros (Corrientes) y Bella Unión (Uruguay), que el mismo “enganchará” a nuestro país al corredor bioceánico Central.
La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) aprobó en esa instancia un cronograma de obras y otro de pagos, en el que ambos países se hacen cargo en conjunto de las obras a partir de la maquinaria propia de que disponen.
En el caso de Uruguay se hará por medio de la Administración Nacional de Puertos (ANP), con el apoyo de la Dirección Nacional de Hidrografía, perteneciente al Ministerio de Transporte y Obras Públicas, mientras que Argentina dispuso que fuera la Secretaría de Puertos y Vías Navegables.
El canciller uruguayo adelantó que los pagos de esta obra por parte de los dos países se harán en un año, durante el cual se irá ejecutando la obra: “La obra comenzaría a ejecutarse inmediatamente después del primer pago de este 2014, pero, como va a ser a entidades públicas de ambos países,
También podemos coordinar para comenzar los trabajos incluso antes del primer pago, que será efectuado el 1 de julio”.
El presupuesto total para este curso fluvial, según el consultor contratado por la CARU, ronda los 20 millones de dólares.
Por ello solicito a mis pares su acompañamiento en el presente Proyecto.
Miércoles, 9 de abril de 2014
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